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RIDE & DRIVE ASSEN

RIDE & DRIVE ASSEN

Référence : R&DASSEN

479,00 €

Produit disponible uniquement en boutique

Par son caractère et son originalité, la nouvelle RD affiche l’ADN de la marque Arpiem.
Elle offre une complication rare, celle d’un cadran rotatif qui permet de décaler le cadran de 60° et de conserver une lecture intuitive de l’heure au volant – ou au guidon – de votre 4 ou 2 roues.
Ce cadran décalé est apparu au milieu du siècle dernier, initialement sur des montres d’aviateurs. Rapidement, il a été proposé pour des modèles destinés aux pilotes automobiles et aux motards, ce décalage de lecture se révélant adapté lorsque le poignet repose sur le volant ou sur la branche du guidon de la moto. Encore aujourd’hui, c’est ainsi que l’on appelle ce type de montre, la « driver’s watch ».
La complication proposée sur la RD permet le verrouillage du cadran sur la position traditionnelle à « 12 heures » (position REST), ou son décalage (position DRIVE) de 60° sur la position « 2 heures ». C’est une caractéristique unique developpée par Arpiem.
La RD ASSEN fait référence au mythique circuit néerlandais, le « temple de la vitesse », où se dispute le Dutch TT. Assister à une course à ASSEN est un véritable spectacle, le circuit s’apparentant à une gigantesque scène théâtrale autour de laquelle communient des dizaines de milliers de spectateurs. NON STOP ENDURANCE TOUR, la mention figurant sur la couronne, est le nom de la première course de motos disputée à Assen en 1925.
La ARPIEM RD est équipée d'un DOUBLE BOITIER en acier inoxydable 316L. Les caractériques en sont une absence quasi-totale de magnétisme qui ne perturbe donc pas le fonctionnement du mouvement et un taux de carbone très faible (moins de 0.35 %) qui le rend particulièrement résistant à la corrosion et à l'usure. Une étanchéité de 10 ATM est proposée. < le CADRAN ROTATIF: La RD offre une complication rare, celle d’un cadran rotatif qui permet de décaler le cadran de 60° et de conserver une lecture intuitive de l’heure au volant – ou au guidon – de votre 4 ou 2 roues. Ce cadran décalé est apparu au milieu du siècle dernier, initialement sur des montres d’aviateurs. Rapidement, il a été proposé pour des modèles destinés aux automobilistes et aux motards, ce décalage de lecture se révélant adapté lorsque le poignet repose sur le volant ou sur la branche du guidon de la moto. Encore aujourd’hui, c’est ainsi que l’on appelle ce type de montre, la « driver’s watch ». La complication proposée sur la RD permet le verrouillage du cadran sur la position traditionnelle à « 12 heures » (position REST), ou son décalage (position DRIVE) de 60° sur la position « 2 heures ». C’est une caractéristique unique developpée par Arpiem. < REVETEMENT DE LUNETTE DLC: Le revêtement DLC de la RD ASSEN, Diamond Like Carbon, est une matière combinant la structure du carbone graphite à celle du diamant et une quantité variable d’hydrogène déposée sous vide en minces couches. Son appellation fait référence aux qualités du diamant que l’on retrouve dans le DLC : résistance à l’usure, inaltérabilité et faible coefficient de frottement. Grâce à ces qualités, on le retrouve dans la conception des outils de forage, celle des moteurs, dans l’industrie optique et dans l’horlogerie bien sûr. Le traitement DLC de la lunette offre une résistance aux chocs et à l’usure bien supérieure à celle que l’on aurait obtenu avec un revêtement PVD classique. < LE MOUVEMENT: automatique SEIKO NH38 avec "coeur ouvert". Monté sur 24 rubis. Fréquence = 21 600 Hz. Ce mouvement robuste et fiable (son surnom - the horse – illustre cette robustesse) est particulièrement adapté au caractère « actif » de la RD. < LE VERRE SAPHIR BOMBE: c'est la meilleure qualité de verre disponible sur le marché. C’est en fait un cristal d'oxyde d’aluminium et non un verre. Même s’il est produit synthétiquement de manière industrielle, il possède la même composition chimique et les mêmes propriétés physiques que le saphir naturel. Sa principale vertu est sa résistance aux rayures. Sur l’échelle de MOHS graduée de 1 à 10 qui évalue la dureté des minéraux, il est classé à 9, seul le diamant est plus dur et classé à 10. La plupart des minéraux constituant nos objets du quotidien sont entre 4 et 7 sur cette échelle. Sa finition bombée confère à la montre son côté "vintage". < TRAITEMENT ANTI-REFLETS: Le verre est traité avec 6 couches de revêtement anti-reflets qui ont pour objet de limiter la réfraction de la lumière sur le verre saphir pour une parfaite perception des couleurs et des matières (plus le nombre de couches appliquées est important, plus faible est la réfraction de lumière).
RIDE & DRIVE ASSEN
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  • Diamètre = 42 mm
  • Epaisseur = 12.9 mm (hors bombage du verre)
  • Entrecorne = 20 mm
  • Mouvement automatique SEIKO NH38A (NH38A)
  • Double boitier rotatif acier 316L développé par ARPIEM
  • Numérotation des boitiers en séries limitées
  • Etanchéité 10 ATM - 100 mètres
  • Verre bombé cristal qualité saphir
  • Boite de présentation bois
  • Bracelet cuir avec système d’attache rapide, avec boucle Ardillon sur modèle Suzuka et boucle déployante "papillon" sur les autres bracelets cuir.
  • Garantie internationale ARPIEM 2 ans

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