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RIDE & DRIVE TT RIDE & DRIVE TT Par son caractère et son originalité, la nouvelle RD affiche l’ADN de la marque Arpiem. Elle offre une complication rare, celle d’un cadran rotatif qui permet de décaler le cadran de 60° et de conserver une lecture intuitive de l’heure au volant – ou au guidon – de votre 4 ou 2 roues. Ce cadran décalé est apparu au milieu du siècle dernier, initialement sur des montres d’aviateurs. Rapidement, il a été proposé pour des modèles destinés aux pilotes automobiles et aux motards, ce décalage de lecture se révélant adapté lorsque le poignet repose sur le volant ou sur la branche du guidon de la moto. Encore aujourd’hui, c’est ainsi que l’on appelle ce type de montre, la « driver’s watch ». La complication proposée sur la RD permet le verrouillage du cadran sur la position traditionnelle à « 12 heures » (position REST), ou son décalage (position DRIVE) de 60° sur la position « 2 heures ». C’est une caractéristique unique developpée par Arpiem. La RD TT évoque la mythique et singulière course de vitesse disputée sur les routes de l’Ile de Man, qui forment sur 60.7 km le circuit "MOUNTAIN COURSE". C’est le circuit le plus dangereux au monde, avec un effrayant record de 265 pilotes qui y ont perdu la vie entre 1911 et 2022... On appelait dans les années 50 les « Ton up boys » les jeunes gens conduisant des motos capables d’atteindre une vitesse supérieure à 100 miles par heure (cette limite des 100 miles s’appelant « ton up »), soit 167 km/h. Par extension, le TT fut appelé « Ton up boys Race », la course de ceux qui croisent à plus de 100 miles par heure). 479,00 €

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RIDE & DRIVE ASSEN RIDE & DRIVE ASSEN Par son caractère et son originalité, la nouvelle RD affiche l’ADN de la marque Arpiem. Elle offre une complication rare, celle d’un cadran rotatif qui permet de décaler le cadran de 60° et de conserver une lecture intuitive de l’heure au volant – ou au guidon – de votre 4 ou 2 roues. Ce cadran décalé est apparu au milieu du siècle dernier, initialement sur des montres d’aviateurs. Rapidement, il a été proposé pour des modèles destinés aux pilotes automobiles et aux motards, ce décalage de lecture se révélant adapté lorsque le poignet repose sur le volant ou sur la branche du guidon de la moto. Encore aujourd’hui, c’est ainsi que l’on appelle ce type de montre, la « driver’s watch ». La complication proposée sur la RD permet le verrouillage du cadran sur la position traditionnelle à « 12 heures » (position REST), ou son décalage (position DRIVE) de 60° sur la position « 2 heures ». C’est une caractéristique unique developpée par Arpiem. La RD ASSEN fait référence au mythique circuit néerlandais, le « temple de la vitesse », où se dispute le Dutch TT. Assister à une course à ASSEN est un véritable spectacle, le circuit s’apparentant à une gigantesque scène théâtrale autour de laquelle communient des dizaines de milliers de spectateurs. NON STOP ENDURANCE TOUR, la mention figurant sur la couronne, est le nom de la première course de motos disputée à Assen en 1925. 479,00 €

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RIDE & DRIVE IMATRA RIDE & DRIVE IMATRA Par son caractère et son originalité, la nouvelle RD affiche l’ADN de la marque Arpiem. Elle offre une complication rare, celle d’un cadran rotatif qui permet de décaler le cadran de 60° et de conserver une lecture intuitive de l’heure au volant – ou au guidon – de votre 4 ou 2 roues. Ce cadran décalé est apparu au milieu du siècle dernier, initialement sur des montres d’aviateurs. Rapidement, il a été proposé pour des modèles destinés aux pilotes automobiles et aux motards, ce décalage de lecture se révélant adapté lorsque le poignet repose sur le volant ou sur la branche du guidon de la moto. Encore aujourd’hui, c’est ainsi que l’on appelle ce type de montre, la « driver’s watch ». La complication proposée sur la RD permet le verrouillage du cadran sur la position traditionnelle à « 12 heures » (position REST), ou son décalage (position DRIVE) de 60° sur la position « 2 heures ». C’est une caractéristique unique developpée par Arpiem. La RD IMATRA nous remémore des incroyables heures du Continental Circus, le Championnat du Monde de Vitesse de moto des années 60 et 70. Une communauté qui se déplaçait de circuit en circuit aux 4 coins de l’Europe tout au long de la saison, disputant des courses dans des conditions de sécurité relevant du défi. 479,00 €

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