Par son caractère et son originalité, la nouvelle RD affiche l’ADN de la marque Arpiem.
Elle offre une complication rare, celle d’un cadran rotatif qui permet de décaler le cadran de 60° et de conserver une lecture intuitive de l’heure au volant – ou au guidon – de votre 4 ou 2 roues.
Ce cadran décalé est apparu au milieu du siècle dernier, initialement sur des montres d’aviateurs. Rapidement, il a été proposé pour des modèles destinés aux pilotes automobiles et aux motards, ce décalage de lecture se révélant adapté lorsque le poignet repose sur le volant ou sur la branche du guidon de la moto. Encore aujourd’hui, c’est ainsi que l’on appelle ce type de montre, la « driver’s watch ».
La complication proposée sur la RD permet le verrouillage du cadran sur la position traditionnelle à « 12 heures » (position REST), ou son décalage (position DRIVE) de 60° sur la position « 2 heures ». C’est une caractéristique unique developpée par Arpiem.
La RD IMATRA nous remémore des incroyables heures du Continental Circus, le Championnat du Monde de Vitesse de moto des années 60 et 70. Une communauté qui se déplaçait de circuit en circuit aux 4 coins de l’Europe tout au long de la saison, disputant des courses dans des conditions de sécurité relevant du défi.

La ARPIEM RD est équipée d'un DOUBLE BOITIER en acier inoxydable 316L. Les caractériques en sont une absence quasi-totale de magnétisme qui ne perturbe donc pas le fonctionnement du mouvement et un taux de carbone très faible (moins de 0.35 %) qui le rend particulièrement résistant à la corrosion et à l'usure. Une étanchéité de 10 ATM est proposée. Le CADRAN ROTATIF : La RD offre une complication rare, celle d’un cadran rotatif qui permet de décaler le cadran de 60° et de conserver une lecture intuitive de l’heure au volant – ou au guidon – de votre 4 ou 2 roues. Ce cadran décalé est apparu au milieu du siècle dernier, initialement sur des montres d’aviateurs. Rapidement, il a été proposé pour des modèles destinés aux automobilistes et aux motards, ce décalage de lecture se révélant adapté lorsque le poignet repose sur le volant ou sur la branche du guidon de la moto. Encore aujourd’hui, c’est ainsi que l’on appelle ce type de montre, la « driver’s watch ». La complication proposée sur la RD permet le verrouillage du cadran sur la position traditionnelle à « 12 heures » (position REST), ou son décalage (position DRIVE) de 60° sur la position « 2 heures ». C’est une caractéristique unique developpée par Arpiem. LE MOUVEMENT: automatique SEIKO NH35. Monté sur 24 rubis. Fréquence = 21 600 Hz. Ce mouvement robuste et fiable (son surnom - the horse – illustre cette robustesse) est particulièrement adapté au caractère « actif » de la RD. LE VERRE SAPHIR BOMBE: c'est la meilleure qualité de verre disponible sur le marché. C’est en fait un cristal d'oxyde d’aluminium et non un verre. Même s’il est produit synthétiquement de manière industrielle, il possède la même composition chimique et les mêmes propriétés physiques que le saphir naturel. Sa principale vertu est sa résistance aux rayures. Sur l’échelle de MOHS graduée de 1 à 10 qui évalue la dureté des minéraux, il est classé à 9, seul le diamant est plus dur et classé à 10. La plupart des minéraux constituant nos objets du quotidien sont entre 4 et 7 sur cette échelle. Sa finition bombée confère à la montre son côté "vintage". TRAITEMENT ANTI-REFLETS: Le verre est traité avec 6 couches de revêtement anti-reflets qui ont pour objet de limiter la réfraction de la lumière sur le verre saphir pour une parfaite perception des couleurs et des matières (plus le nombre de couches appliquées est important, plus faible est la réfraction de lumière).